Новости

Олег Колесов, Северо-Западный транспортный прокурор (Санкт-Петербург)

Железнодорожный транспорт – эффективно развивающийся вид транспорта. Постоянное увеличение объема перевозок, повышение качества обслуживания и уровня комфорта пассажиров требует скоординированных действий всех заинтересованных в нем субъектов.

В связи с этим на объектах железнодорожного транспорта Северо-Западной транспортной прокуратурой регулярно проводятся проверки. Их результаты анализируются для принятия дальнейших мер и укрепления правопорядка.

Например, на состоявшейся в прокуратуре 23 июля 2018 года коллегии подведены итоги работы за 6 месяцев в сфере безопасности на железнодорожном транспорте.

Всего выявлено 2837 нарушений, в целях устранения которых внесено 265 представлений, к дисциплинарной ответственности привлечены 147 лиц, в суд направлено 655 исков, принесено 111 протестов, 110 из которых удовлетворены, по постановлениям прокуроров к административной ответственности привлечены 111 лиц, предостережения объявлены 4 лицам.

Транспортными прокурорами (на правах районных) при проверках устанавливаются нарушения при продлении сроков службы подвижного состава, сроков его эксплуатации, порядка списания и обновления физически устаревших и отработавших нормативный срок транспортных средств, не обеспечивающих необходимую эксплуатационную надежность.

Так, Псковской транспортной прокуратурой при проведении проверки в эксплуатационном локомотивном депо Дно – структурном подразделении Октябрьской дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» установлено, что тепловозы серии 2ТЭ116 № 437 (1979 года постройки); № 798, № 805 (1982 года постройки) со сроком службы 35 лет эксплуатируются без проведения необходимого ремонта с продлением их срока службы. Кроме того, в этом депо не ведется надлежащий учет и контроль за состоянием парка подвижного состава. При заполнении технических паспортов (формуляров) не соблюдаются все необходимые нормы.

В связи с этим Псковской транспортной прокуратурой начальнику этого депо вносилось представление, в отношении ответственного лица депо возбуждались дела об административных правонарушениях по ч. 6 ст. 11.1 КоАП РФ (действия, угрожающие безопасности движения на железнодорожном транспорте и метрополитене) и ст. 11.16 КоАП РФ (нарушение требований пожарной безопасности на железнодорожном, морском, внутреннем водном или воздушном транспорте). По результатам рассмотрения актов прокурорского реагирования виновные лица привлечены к административной (оштрафованы) и дисциплинарной ответственности, приняты иные меры к устранению нарушений.

Новгородской транспортной прокуратурой в АО «Угловский известковый комбинат» выявлено, что локомотив ТЭМ2УМ № 114 эксплуатируется с техническими неисправностями. Используемые этим обществом на подъездных путях локомотивы ТЭМ2УМ № 114 (1989 года постройки) и ТГМ4Б № 0191 (1990 года постройки) выработали установленный срок службы, процедуру продления срока службы они не проходили. Указанной прокуратурой генеральному директору этого общества вносилось представление, в отношении ответственных лиц возбуждались дела об административных правонарушениях по ч. 6 ст. 11.1 КоАП РФ: эти акты рассмотрены, виновные лица привлечены к административной (оштрафованы) и дисциплинарной ответственности, нарушения устранены).

Великолукской транспортной прокуратурой на железнодорожных путях необщего пользования ООО «ГНС Великие Луки» выявлено, что нормы технических требований по их содержанию не соблюдались, выдача и хранение тормозных башмаков осуществлялись ненадлежащим образом, требования пожарной безопасности на железнодорожной эстакаде не обеспечивались. Этой прокуратурой руководителю указанного общества вносилось представление, в отношении ответственных лиц общества возбуждались дела об административных правонарушениях по ч. 6 ст. 11.1 КоАП РФ и по ч. 1 ст. 20.4 КоАП РФ (нарушение требований пожарной безопасности). По результатам рассмотрения актов прокурорского реагирования нарушения закона устранены, виновные лица этого общества привлечены к дисциплинарной и административной ответственности.

Северо-Западной транспортной прокуратурой по фактам происшествий на железной дороге необходимые меры принимаются незамедлительно.

Так, Карельским транспортным прокурором осуществлен выезд на место происшествия 12 июля 2018 года по факту схода вагонов на перегоне Б/П 935 км – Энгозеро участка Санкт-Петербург – Мурманск (Лоухский район Республики Карелия).

Установлено, что железнодорожный путь на этом участке находился в состоянии, не обеспечивающем безопасное движение поездов, в связи с чем произошел сход 15 вагонов (порожних) грузового поезда, состоящего из 118 вагонов.

По результатам проверки Карельской транспортной прокуратурой внесены представления начальникам Кемской дистанции пути и Октябрьской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». Кроме этого, Мурманским следственным отделом на транспорте Северо-Западного следственного управления на транспорте СК РФ проводится проверка в порядке ст. 144, 145 УПК РФ, ход которой находится на контроле указанной прокуратуры.

Ярославский транспортный прокурор 20 июля 2018 года выезжал на место происшествия на станцию Полянки в Ярославской области в связи со сходом 5 цистерн с мазутом, который повлек частичный разлив нефтепродуктов. Прокурорская проверка по данному происшествию продолжается, ее результаты Северо-Западной транспортной прокуратурой взяты на контроль.

№ 7 июль 2018